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CareEdge評級：印度集裝箱貨運(yùn)量在25財年將增長8%

2024-05-21

來源：北京莫斯特國際商務(wù)會展有限責(zé)任公司

CareEdge Ratings表示，盡管紅海危機(jī)導(dǎo)致航程延長了15-20天，運(yùn)費(fèi)也提高了，但由于通過租用更多船只、從其他地區(qū)級聯(lián)運(yùn)力和加快船隊更新實現(xiàn)了健康的盈利能力；運(yùn)力班輪準(zhǔn)備擴(kuò)大集裝箱運(yùn)力，這對緩解印度集裝箱貨物運(yùn)輸時間的增加是個好兆頭。對貨物的影響將主要影響糧食和其他易腐物品，以及貨運(yùn)敏感或低價值貨物，估計占集裝箱體積的10-15%。

因此，該評級機(jī)構(gòu)在最近的一份報告中表示，在紅海危機(jī)持續(xù)的風(fēng)險下，預(yù)計印度的集裝箱量將在25財年增長8%，達(dá)到3.42億公噸。該公司在一份新聞稿中表示，展望未來，租船費(fèi)率的重大不利變化對貨運(yùn)量和航運(yùn)公司增加船只的影響值得監(jiān)測。

印度海事部門的代表是沿7500公里海岸線的12個主要港口和200多個非主要港口?？傮w而言，2023-24財年（FY24），印度港口的貨物吞吐量處于歷史峰值，為15.39億噸，比FY23增長了近7%。

21財年至24財年的貨物吞吐量也很健康，復(fù)合年增長率（CAGR）為7%。具有彈性的經(jīng)濟(jì)活動、主要商品的需求和消費(fèi)增加、航運(yùn)運(yùn)費(fèi)下降以及疫情后的交通復(fù)蘇是主要的增長驅(qū)動因素。印度港口的貨物主要是原油、煤炭和集裝箱。這三個港口占印度港口處理的總貨物吞吐量的四分之三。

CareEdge Ratings預(yù)計，在24財年至26財年期間，煤炭貨物吞吐量將以3-4%的復(fù)合年增長率增長，因為沿海貨物的份額預(yù)計將從24財年的33%上升到26財年的42%。

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